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Châssis de camionnette : à y voir de très près
Les châssis des camionnettes étant en HSS, UHSS, HSLA ou constitués d’une combinaison de ces aciers, il est crucial de s’en tenir rigoureusement aux recommandations. Même s’il y a des règles de base à...
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I-CAR : une première au Québec à La Prairie
Photos: Jean-Marie Savard Depuis septembre, nous avons une adresse au Québec : le Centre de formation Compétence Rive-Sud. Eh oui ! Au Québec, notre premier Centre d’excellence I-CAR se trouve dans...
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À l’heure de l’aluminium : vos bancs conviennent-ils ?
SELON LA GRAVITÉ DES DOMMAGES, LES CONSTRUCTEURS QUI INTERDISENT L’ANCRAGE AUX JOINTS DE SOUDURE INDIQUENT DES POINTS D’ANCRAGE SUPPLÉMENTAIRES OU EXIGENT DES ADAPTATEURS PARFOIS ÉQUIPÉS DE FIXATIONS...
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Aluminium et nouveaux aciers : feux jaunes et feux rouges
Les tourelles de suspension avant du même véhicule sont faites d’aluminium coulé. Dans le défi de la légèreté, parsemé d’aluminium, d’acier à ultra haute résistance et d’une combinaison des deux, il...
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La fibre de carbone
Le tissage de la fibre de carbone est parfaitement visible sur le toit de la Corvette ZR1 2009. (Photo: I-CAR USA) Il y a 60 ans, la fibre de verre était le premier composite à avoir été utilisé comme...
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La fibre de carbone : cinq façons de la réparer
Le temps d’application et de séchage à vide de la résine à basse viscosité liant chacune des couches de remplacementest proportionnel à l’étendue des dommages. Selon le type de dommages et le véhicule,...
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Ford-150 2015 – premier bilan : 115 techniciens certifiés
Réparer les Ford F-150 faits d’aluminium nécessite une formationet un équipement spécifiques.(Photo: Ford) Par les normes imposées par son constructeur, l’arrivée de la camionnette en aluminium...
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Carrosserie : ajout d’acier de 1500 MPa
Répartition des aciers des Honda 2016(Photo: Fix Auto Châteauguay) Nous n’en sommes pas à une initiative près depuis que les contraintes sont constamment renforcées en matière d’environnement et de...
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Les suspensions : gare aux pneumatiques
La pression d’une suspension pneumatique est de l’ordre de quelque 2000 psi.(Photos : Ghislain Roy (CÉMEQ)) Entre les vieux et les récents véhicules, il y a un monde en ce qui touche à la suspension....
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Preuve de compétence
Le but d’une certification est non pas de former, mais de vérifier si les pratiques et l’équipement sont conformes à ce qu’on exige. En 2014, Ford a tenu à ce que les techniciens affectés à la...
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De l’acier non sectionnable
Mal venu qui nierait que la carrosserie est devenue affaire d’expertise. Plus la technologie évolue, plus la prudence est de mise. – Simon Beaumier Fini le temps où le réfexe premier était de démonter...
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Exigences et précautions
Malgré leur apparence anodine, les mousses doivent être tenues pour aussi essentielles que dangereuses. Il est évident que même si parfois, vous ignorez leur rôle précis, il ne faut jamais oublier de...
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Cinq techniques à respecter
Les constructeurs exigent tantôt le soudage MIG, GAM ou par points de résistance, tantôt le collage et le rivetage : des indications impossibles à ignorer. Le soudage à l’acétylène était autrefois la...
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Aciers à ultra résistance : interdits et obligations
On peut affirmer que le défi que représente l’allègement des véhicules bouscule drôlement la routine. Il n’est pas nécessaire d’être dans le métier depuis des décennies pour se rendre compte que...
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